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廣西“五個確保”搭建全方位開放新格局
文章來源:廣西新港灣工程有限公司    發布時間:2019/4/29

廣西壯族自治區交通運輸工作會議消息,今年廣西將做到“五個確保”,立足“一灣挽十國、良性互動東中西”的獨特區位,充分釋放“海”的潛力、激發“江”的活力、做足“邊”的文章,加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放新格局,務實推進西部陸海新通道建設。自治區政府副主席費志榮出席會議并講話。

  費志榮充分肯定了2018年廣西交通運輸工作取得的成績。他要求,今年,全區交通運輸系統要按照“建設壯美廣西 共圓復興夢想”的總要求,堅持穩中求進工作總基調,堅持以供給側結構性改革為主線,堅持“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針,強化規劃引領,著力補齊短板,提升服務水平,深化改革創新,確保安全穩定,全面推進廣西現代綜合交通運輸體系建設,為服務全面建成小康社會收官打下堅實基礎。

  廣西壯族自治區交通運輸廳廳長、鐵路建設辦公室主任陳鴻起表示,今年交通運輸工作的總體目標是做到“五個確保”,即:確保交通固定資產投資突破1100億元,其中公路940億元、水運60億元、鐵路100億元、民航10億元、郵政45億元;確保交通基礎設施建設取得新突破,力爭實現高速公路通車里程近6000公里、全區所有具備條件建制村通客車等,南寧國際空港綜合交通樞紐等項目將開工建設;確保運輸服務能力快速提升,“公轉鐵”實現區內鐵路貨運發送量增長460萬噸、水路客貨運周轉量增長6.5%,規模以上港口吞吐量突破4億噸,集裝箱吞吐量近450萬標箱;確保現代化綜合交通運輸體系加快建設;確保自治區黨委、政府部署的各項交通運輸工作任務目標順利完成。

  下更大功夫推進更高水平的開放合作,是構建全方位開放新格局和西部陸海新通道的必然要求。廣西將完善交通運輸開放格局,以西部陸海新通道建設為平臺,構建面向東盟的國際大通道,暢通聯接黔、渝、川、陜、甘等地的大通道;主動融入珠三角、全面對接粵港澳大灣區,推動珠江—西江經濟帶建設升級。

  廣西還將深化國際省際運輸合作,深化與西部陸海新通道沿線國家和地區在公路、鐵路、港口等方面的合作,推動形成以海鐵聯運為主干線,公海聯運、跨境公路運輸、跨境鐵路運輸等“一主多線”的多式聯運體系;深化與西南中南地區合作,做大做實做穩渝桂、蓉桂、滇桂等海鐵聯運班列;鞏固中越國際道路直達運輸示范活動成果,推進中越國際道路直達運輸常態化,切實增強企業直達運輸服務的時效性和競爭力;加快構建國際航空客貨運大通道。

  在現代化綜合交通運輸體系建設方面,廣西將著力完善行業發展戰略規劃,編制完成《廣西綜合交通運輸發展戰略規劃》《廣西服務交通強國建設西部陸海新通道規劃》等,綜合統籌構建廣西水運發展“一灣一江一通道”基本構架等;構建“鐵、公、機、水”四位一體的立體交通格局;促進多種運輸方式融合發展,鼓勵發展公鐵、空巴等多種形式的旅客聯程運輸。

  2018年,廣西完成交通固定資產投資942億元,公路總里程達到12.54萬公里,基本實現所有具備條件建制村通硬化路,具備條件建制村通客車率達97.5%。鐵路營運里程達5202公里,其中高鐵動車營運里程達到1771公里,位居全國前列。規模以上港口貨物吞吐量增長9.9%,其中北部灣港集裝箱吞吐量增速位居全國前列。民航實現歐洲航線零突破,東盟航線旅客吞吐量突破110萬人次。

(全文完)

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